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發電機組控制部分備件 >> 汽輪機監視保護系統備件(TSI) >> 抽汽式汽輪機數字電液控制系統
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抽汽式汽輪機數字電液控制系統

 

1.前言

我公司在以往生產大、中、小各型冷凝式汽輪機DEH系統之經驗基礎上,針對俄羅斯II T 140/165 130/15 2型高壓單軸三缸抽汽式汽輪機對象,開發研制了一套抽汽式汽輪機低壓全數字電液控制系統,成功地實施了四川嘉陵電力公司(需方)成都熱電廠(用方)11#機組抽汽式汽輪機液壓牽連調節系統技術改造的重大項目。

 

2.定義

低壓全數字電液控制系統,是以DEH控制器為核心,以直線式電液伺服(DDV)為接口設備,以低壓透平油為介質,以油動機為執行機構,以轉子和抽汽容積(單個和多個)為控制對象,以轉速、功率、抽汽壓力為被調量閉環的全數字電液控制系統,簡稱低壓全電調或DEH控制系統。

 

3.用途

抽汽式汽輪機DEH控制系統,可根據不同用戶的不同要求、不同種類、不同容量等級的汽輪機對象,設計成適用不同種類但能滿足用戶要求的汽輪機DEH控制系統。

用于相應大、中、小各型新、老汽輪機調節系統的配套與技術改造,對機組實現啟動、運行、停機全過程的自動監視、調節、控制、保護等,并且,可與單元機組DCS系統配合,實現機組按不同熱狀態啟動、協調控制、調節器峰調頻(調壓)、自動經濟信息調度、信息綜合管理等多種功能和用途。

 

4.組成及其任務

汽輪機DEH控制系統通常由電氣和電液伺服兩部分組成。電氣部分由DEH控制站、操作員站、工程師站、軟件系統等組成。它采集存儲、放大運算、分析處理機組的被調量參數、狀態參數,根據電網對電負荷(冷凝式機組)的要求,或根據電網對電負荷、熱功當量網對熱負荷(抽汽式機組)的同時要求,發出相應的各種控制指令,驅動調整汕動機及其相應輔助設備,或者同時驅動調整和調壓油動機及相應輔助設備。

電液伺服部分由電液伺服閥、快卸閥、油動機、供油系統及其裝置等組成。它將電氣部分發出的電量控制指令,變換成脈動油壓和機械位移信號,通過執行機構控制相應各調門開度的大小,以對機組實現轉速,或功率、頻率,或轉速、功率、抽汽壓力的自動調節與控制。

 

5.主要功能

5.1 沖轉前,遠方自動掛閘,啟開主汽門。

5.2 轉速閉環控制:

1)啟動前,根據機組熱狀態,自動選擇經驗升速曲線:

2)啟動后,自動沖轉、升速、暖機、過臨界轉速區、定速,升速曲線可在線修改;

3)啟動控制方式:

冷態、溫態和熱態滑參數啟動;

溫態、熱態和極熱態額定參數啟動。

4)轉速自動調節。

5.3 同期并網控制:接受自動準同期裝置輸出的轉速增/減干接點開關量信號,微調汽機轉速,實現快速并網。

5.4 負荷閉環控制:

5.4.1 電負荷閉環控制

(1)根據機組熱狀態自動選擇負荷率。

(2)自行帶初負荷控制。

(3)自動升負荷至設定值,升負荷曲線可在線修改。

(4)電負荷自動調節。

5.4.2 熱負荷控制:

(1)中壓生產抽汽壓力閉環自動控制。

(3)高位/低位采暖抽汽壓力閉環控制。

5.5 可根據需要使機組參加一次調頻/調壓,調頻/調壓范圍可調。

5.6 超速保護控制:

(1)轉速大于103%n°時,發出超速預警信號,實現OPC快關調門。

(2)轉速超過110%n°時,發出停機信號,同時快關主汽門、調門。

5.7 閥門快關控制。

5.8 甩額定負荷后,維持空轉。

5.9 負荷限制控制:

(1)高、低負荷限制控制。

(2)主汽壓力高、低保護控制。

(3)負荷變化率限制控制。

(4)快卸負荷控制。

(5)凝汽器真空低降負荷控制等。

5.10 試驗:

(1)可遠方實現電氣超速試驗。

(2)可在線進行調節閥活動試驗(小范圍)。

(3)與DEH仿真器配合,進行DEH仿真試驗。

5.11 控制操作方式:

(1)計算機自動。

(2)操作員自動。

(3)手動。

5.12 顯示:

(1)調節與控制參數液晶顯示。

(2)參數越限報警、狀態燈光顯示。

(3)參數實時圖象、曲線CRT顯示。

(4)歷史數據、曲線重現CRT顯示等。

5.13 接口:

(1)與DCS配合,完成爐跟機、機跟和機爐電協調控制。

(2)留有與管理系統通訊接口。

 

6. 性能指標

6.1 轉速控制范圍:nT=(60~4500)或(60~3600)r/min;

轉速控制精度: △nT≤±1%n0。

6.2 電負荷控制范圍: NT=180)MW;

電負荷控制精度: △NT≤±1MW(無沖擊負荷)。

6.3 熱負荷控制范圍和控制偏差:

中壓生產抽汽壓力:PE2=1.18~2.06MPa;

中壓生產抽汽壓力偏差: △PE2≤0.003 MPa。

高位采暖抽汽壓力:PE3=0.049~0.245 MPa;

高位采暖抽汽壓力偏差: △PE3≤0.0032MPa。

低位采暖抽汽壓力:PE4=0.039~0.118 MPa;

低位采暖抽汽壓力偏差: △PE4≤0.002MPa。

6.4 控制系統遲緩率: ε≤0.06%。

6.5 轉速不等率: δn=(3~6)%斷續可調。

6.6 壓力不等率:

中壓生產抽汽壓力不等率:δP2=(01~20)%斷續可調。

高位/低壓采暖抽汽壓力不等率:δP3、4=(10~25)%斷續可調。

6.7 超速保護控制:103% n0時,OPC快關調速、調壓汽門;

110% n0時,開出開關量停機信號、實現停機。

6.8甩額定負荷時轉速超調量: σn≤110% n0。

6.9 可靠性:

計算機系統無故障時間:MTBF≥50000小時;

控制系統無故障時間:MTBF≥10000小時;

控制系統可用率: η≥99.9 %。

6.10 DDV階躍響應時間:tr≤20Ms(0~100%),可實現閥門快關。

6.11 停機油動機關閉時:t關≤0.6S(從接受停機信號到油動機全關)。

6.12 供油系統:

透平油力: 1.3~1.6Mpa

透平油度: 46±3℃;

潤滑油:0.6~0.8 Mpa。

 

7. 注釋

用戶可根據汽輪機本體對象(如冷凝式、抽汽式、空冷式等不同容量等級的汽輪機)和汽輪機負載對象(如發電機、壓縮機、鼓風機等)提出不同功能、性能的技術要求和控制水平要求,與我公司聯系,索取不同的技術資料。

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