危急遮斷器滑閥：凝汽式汽輪機緊急停機控制的關鍵組件
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危急遮斷器滑閥在整個危急遮斷系統中，主要起到控制油流方向和壓力的關鍵作用。當汽輪機運行一切正常時，滑閥處于特定位置，維持油系統中穩定的油路和油壓，保證汽輪機各部件的正常潤滑與調節。然而，一旦危急遮斷器動作，飛錘或飛環撞擊杠桿引發連鎖反應，滑閥會迅速響應。它改變油流方向，使控制主汽門和調節汽門的油動機快速卸油，從而實現主汽門和調節汽門的緊急關閉，讓汽輪機緊急停機，有效避免因超速等異常情況帶來的嚴重危害，保障汽輪機及整個機組的安全。
閥芯與閥套：滑閥主要由閥芯和閥套組成。閥芯通常為圓柱形，表面經過高精度加工，具有良好的光潔度，能在閥套內靈活滑動，同時保證油液的密封性。閥套則為閥芯提供精確的導向和定位，兩者之間的配合間隙極小且均勻，一般控制在微米級。這既能確保閥芯動作靈敏，又能防止油液泄漏，影響滑閥的控制性能。
控制油口與油道：滑閥上設計有多個控制油口和內部油道。這些油口和油道的布局和尺寸經過精心設計，根據汽輪機不同的運行工況和危急遮斷需求，精準控制油液的進出和流向。例如，在正常運行時，部分油口用于維持系統油壓穩定，而在危急遮斷時，特定油口開啟或關閉，改變油液路徑，實現快速卸油。
彈簧組件：滑閥通常配備彈簧組件，彈簧的作用是在正常工況下使閥芯保持在設定位置。彈簧的剛度和預緊力經過精確計算和調整，既要保證閥芯在正常運行時的穩定性，又要確保在危急遮斷信號傳來時，閥芯能夠迅速克服彈簧力，改變位置，實現油流的切換控制。
正常運行狀態：在汽輪機正常運行期間，來自潤滑油系統或專門的控制油系統的壓力油，通過特定油道進入滑閥。此時，滑閥閥芯在彈簧力和油壓的共同作用下，保持在一個穩定位置，使壓力油能夠順利通過滑閥，進入主汽門和調節汽門油動機的控制油腔，維持主汽門和調節汽門的正常開度，保證汽輪機的穩定運行。
危急遮斷動作時：當汽輪機轉速異常升高，危急遮斷器飛錘或飛環飛出撞擊杠桿，杠桿動作后推動滑閥閥芯。閥芯克服彈簧力移動，改變滑閥內部油口的通斷狀態。原本通向主汽門和調節汽門油動機控制油腔的壓力油，被切換至泄油通道，油動機控制油腔內的油迅速排出，油壓急劇下降。在油動機活塞兩側壓力差的作用下，主汽門和調節汽門快速關閉，切斷汽輪機的進汽，實現緊急停機。
復位過程：在汽輪機故障排除，需要重新啟動時，必須先對危急遮斷器滑閥進行復位操作。通過專門的復位裝置，如手動復位手柄或電動復位機構，將滑閥閥芯推回到正常運行位置。此時，彈簧重新施加作用力，使閥芯保持穩定，油系統恢復正常的油路和油壓，為汽輪機的再次啟動做好準備。
卡澀：滑閥閥芯在閥套內可能會因油污、雜質堆積，或者因長期運行產生的磨損、腐蝕等原因出現卡澀現象。卡澀會導致滑閥動作遲緩甚至無法動作，在危急時刻無法及時實現緊急停機。一旦發現滑閥卡澀，首先應停機，對滑閥進行解體清洗，清除閥芯和閥套表面的污垢、雜質。對于磨損或腐蝕部位，若情況較輕，可進行修復處理，如打磨、研磨等；若磨損、腐蝕嚴重，則需更換新的閥芯或閥套。同時，要加強油系統的過濾和清潔，定期更換濾芯，防止類似問題再次發生。
泄漏：滑閥的密封性能至關重要，若閥芯與閥套之間的密封件損壞，或者滑閥的油口、油道存在裂紋等缺陷，會導致油液泄漏。油液泄漏不僅會影響油系統的壓力穩定性，還可能使滑閥的控制精度下降，無法準確執行危急遮斷動作。對于密封件損壞導致的泄漏，需及時更換密封件。若是油口、油道的裂紋問題，可根據裂紋的嚴重程度，采用焊接修復或更換整個滑閥組件的方式進行處理。修復或更換后，要進行嚴格的密封性測試，確保滑閥滿足運行要求。
誤動作：有時滑閥會在汽輪機正常運行時發生誤動作，導致汽輪機不必要的停機。這可能是由于控制油系統的壓力波動過大、彈簧性能異常，或者滑閥附近的機械部件振動干擾等原因引起的。針對壓力波動問題，要檢查油系統的壓力調節裝置，確保其工作正常，穩定油壓。若彈簧性能異常，需更換符合規格的彈簧。對于機械振動干擾，要排查振動源，采取相應的減振措施，如增加隔振墊、緊固松動部件等，避免滑閥受到異常干擾而誤動作。
